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汽車電子ISO 21780:2020新標(biāo)準(zhǔn)要點內(nèi)容

Date: 2020-09-07Hits: 13342
導(dǎo)讀:國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,簡稱ISO)于2020年8月發(fā)布了ISO 21780:2020《道路車輛-48V供電電壓-電氣要求和試驗》。 ...

ISO 21780:2020

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,簡稱ISO)于2020年8月發(fā)布了ISO 21780:2020《道路車輛-48V供電電壓-電氣要求和試驗》。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在標(biāo)稱電壓48 V DC電氣系統(tǒng)的道路車輛中的電氣和電子組件的要求和試驗,包括48V DC電氣系統(tǒng)的一般要求、電壓范圍以及緩慢的電壓瞬變和波動(不包括EMC)。


標(biāo)準(zhǔn)中定義了功能狀態(tài)的5個等級:

功能狀態(tài)1(FS1)- 功能應(yīng)滿足規(guī)定的性能,無偏差。不允許性能降低或關(guān)閉。


功能狀態(tài)2(FS2)- 該功能應(yīng)滿足規(guī)定性能,其規(guī)定變化低于或高于FS1的規(guī)定性能。允許性能降低,不允許關(guān)斷。


功能狀態(tài)3(FS3)- 功能可能無法提供規(guī)定的性能。允許性能降低或關(guān)閉。如果滿足必要的操作條件,功能應(yīng)自動恢復(fù)并恢復(fù)到規(guī)定的性能水平。


功能狀態(tài)4(FS4)- 功能可能無法提供規(guī)定的性能。允許性能降低或關(guān)閉。只有在車輛運行狀態(tài)發(fā)生變化(例如點火狀態(tài)改變、車輛重新啟動)且滿足必要的運行條件后,功能才能恢復(fù)并恢復(fù)到規(guī)定的性能。


功能狀態(tài)5(FS5)- 在應(yīng)用試驗參數(shù)時,DUT不能執(zhí)行一個或多個功能, DUT沒有自燃。

試驗終止后,除非修理或更換,否則DUT不能繼續(xù)使用。

上述功能狀態(tài),與ISO 16750-2中的5個等級定義所表達(dá)的意思基本一致。


標(biāo)準(zhǔn)中,還規(guī)定有16個試驗項目,分別為:



      東電檢測汽車電子實驗室擁有最高供電電壓1000V、電源100A檢測能力,滿足主流汽車電子零部件產(chǎn)品(如車載導(dǎo)航、車載影音系統(tǒng)、功放、中控臺、大燈、空調(diào)控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、流媒體后視鏡、液晶儀表盤等等)車企測試要求,先后獲得理想汽車、海馬汽車等多個品牌車企的測試授權(quán)認(rèn)可。





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